本帖最后由 小结巴赖赖 于 16-4-8 08:04 编辑

很多魔友提起6S印象就是暴力 速度快，其实这是错误的观念。

首先我们要使用6s 最主要的是要选好电机KV 和电机齿，保证大齿最快速度恒定不变。这个参考标准就是同一款车主要是同一款车在4S竞赛状态下 电机KV和电机齿是多少，这样就可以计算出 4S竞赛状态下大齿的最快转速，然后根据这个转速计算出6S的电机齿以及电机KV。故在大齿恒定不变的情况下 6S何来速度快 何来暴力，当然不可否认的是6S低扭更大。

使用6S的好处就是与4S同等重量下电池成本低（但是要求C数更高），一组竞赛4S电池需要至少800元重640克，而用6S只需要300元购买一块重470克的电池就可以了。6S可以使用更低重量的电池（这比偷轻简单多了），因电流小所以电机发热更小。

还有对4S电池顶车壳的问题 6S也可以完美解决，这对强迫症的魔友完全是福音。

当然说了这么多主要是针对野跑爱好者或者场地允许使用6S的比赛的魔友（正规比赛是4S）。

所以大家不要提前6S就感到恐怖，其实跟4S没啥区别。

补充一下，这里所说的4S电池均为竞赛级电池60C以上市场价为800元以上一组，根据我是使用经验4S, 6000，60C 2150KV 和6S ,2800 ,30c 对比 毫无疑问的是4S比6S 瞬间爆发力强，极速两者差不多或许6S会快那么一丁点但是忽略不计(理论计算值是单片3.7,所以实际会有那么一点误差）。大家一定要看看我后幅的计算图表。如果我的设备要达到4S爆发力程度 理论上得用6S,3300,70C的电池 。

x3e齿轮.jpg

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这是X3E的齿轮计算

电池关系.jpg

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这是为什么6S对电池的C数要求比4S高的原因