2002年7月，基于大众集团D3平台的第二代奥迪A8（Type 4E）正式发布，同年11月推出欧洲市场，并于2003年6月亮相北美市场。第二代的奥迪A8车型较上一代更长，而且有标准型短轴距A8和长轴距A8L两种车身型号。A8L后排腿部空间增加120毫米，整体高度增加11毫米。第二代奥迪A8 基于 D3 平台打造而来，动力方面提供 2.8L V6、3.2L V6、4.2L V8 以及 6.0L W12 四种选择。凭借沉稳的外观设计与丰富的科技配置，本作车型在华市场取得巨大成功，在国内有较大能见度。

2005年，奥迪对D3平台的A8系列进行改款，外形上变化较大，这次改款为所有车型配备更高更宽的梯形单框格栅，即国内俗称的“大嘴”前脸。其中W12发动机版率先配备新格栅，次年V8发动机版也安装此新格栅。W12发动机布局具有紧凑的优势，使得奥迪能够打造一款配备全轮驱动的12缸轿车（传统V12因发动机舱空间限制一般只能采用后轮驱动）。实际上，奥迪的6.0升W12比4.2升V8整体尺寸还小（按整体尺寸计算）。W12版因在《非常人贩2》及续集《非常人贩3》中作为主角车而闻名。（真车图和文字介绍来自网络）

一直以来我们都比较喜欢拓意这个品牌，主要是拓意的产品线更讨国内喜爱，推出的很多车型对我们来说都是充满记忆的；对于一个注重国产车文化的品牌，拓意的产品定位、包装风格、价格还是能得到不少玩家的认可，特别是拓意的国产车（包括自主品牌和合资品牌经典车）；这次试玩的第二代奥迪A8主要并没有引进国内生产，但是却大量进口到国内，成为当时大佬的座驾，这款二代奥迪A8属于拓意的Y系列（意存经典系列），拓意推出了黑色和灰色两个配色，而我们试玩的是灰色版本，这两个配色官方价格均为79.9元，而实际60+可到手，同类产品中性价比还是挺不错的。

拓意的包装也是我们比较喜欢的，包括纸盒上的彩绘，而纸盒的质感也比较好，纸盒的各个面有各种信息，包装上还有点数卡，包装内部是吸塑的支撑，这些都有比较强的模仿TLV的痕迹。

模型的形准没有问题，灰色的漆面是金属漆，漆面整体质感不错，模型的缝隙还算均匀，车门把手为浮雕刻画；车身侧面有浮雕的防刮装饰条，这个在那个年代的车上比较常见；模型的车窗边框为银色漆刻画；车外后视镜为独立分件，但是用了软胶材质，这点值得商榷；这款奥迪A8整体品质不错，值得推荐。

模型的悬挂高度中规中矩，轮子大小比例也合适；轮毂为银色多幅轮毂，质感不错，轮毂中央还有移印的奥迪标志；模型的刹车系统貌似有还原的，轮胎也是橡胶的。

模型灯是透明分件，内构还挺不错，该有的细节都刻画了；中网是独立分件的，银色格栅为浮雕+移印刻画，中间还有移印的四环标志；前杠上的雾灯是移印的，前杠上的通风口都是浮雕刻画，质感一般。

尾灯也是独立分件的，内构一般；车尾的其他标志则都是移印的，双边双出的排气管和车身一体，但管口处理比较还算清晰。

多角度欣赏这款W12强大动力的D级行政座驾。

模型整体漆面质感还算过得去，内饰以黑色为主，内饰刻画细节还算丰富，中控台还有木质纹理细节；车顶的鲨鱼鳍天线为独立件，雨刮器都是浮雕在前挡风玻璃上。

底盘细节为浮雕刻画，排气系统做了银色分色。

拓意的在国内情怀车的车模领域确实做到无出其右了，有着清晰的定位，而随着产品线的不断完善，开辟了一条完全不同的赛道，而且在这个赛道上已经做到一家独大之势；拓意从去年开始就开始将产品的经销权收回自营，产品的价格控制也更为严格，短期内好像优惠少了，但对产品的长远发展利大于弊。